必可防腐涂料在船舶防腐领域的应用
内容导读：船舶漆总体分为防锈漆和防污漆，船舶防锈漆需要较好的耐水性、耐盐水性，耐化学性，耐腐蚀性应到达海洋腐蚀C5M等级。另外，船舶漆受施工区域影响要求施工简单： 1. 能在常温下
船舶漆总体分为防锈漆和防污漆，船舶防锈漆需要较好的耐水性、耐盐水性，耐化学性，耐腐蚀性应到达海洋腐蚀C5M等级。另外，船舶防锈漆受施工区域影响要求施工简单：
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1. 能在常温下干燥，需要加热烘干的不适合
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2. 要求一次涂装达到较高的膜厚
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3. 船舶水下部位往往需要进行阴极保护，因此，用于船体水下部位的油漆需要有较好的耐电位性、耐碱性
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4. 从防火安全角度出发，要求机舱内部、上层建筑内部的油漆不易燃烧，且一旦燃烧时也不会放出过量的烟
德国Brantho-Korrux“3in1”和“2K-durasolid”都属于常温固化涂料，可带锈施工，基材表面无需喷砂，由于其施工非常简单，在海洋和淡水防腐领域应用丰富。以下是Brantho-Korrux涂料作为船舶防锈漆的实际应用：
船身及船舱内的防腐 涂料选择：Brantho-Korrux“3in1” 选择理由：单组份带锈防腐涂料，用于包括工业防腐和海洋环境中的大气防腐（非水下）。 固含量达70%（质量比），遮盖性佳 低表面处理，基材表面无需喷砂，除锈等级至少达到st2 可做底漆又可做面漆，独当一面、施工简单
船体飞溅区及船底 涂料选择：Brantho-Korrux“2K-Durasolid” 选择理由：是非常环保的高膜厚双组份环氧涂料，单层干膜厚度可达150微米，可长期浸泡在海水中，双组份混合后固含量达96%，VOC含量只有80g/L，无需底漆无需面漆，固化后为光泽的硬饰面，可用于DIN12944-5中所有腐蚀环境。 2K-Durasolid干膜厚度小于500微米可达到中低度防腐（5-15年） 2K-Durasolid干膜厚度大于500微米可达到长效防腐（15年以上） 大气腐蚀类别： C1（很低） C2（低） C3（中） C4（高） C5-I（很高-工业） C5-M（很高-海洋） 水和土壤腐蚀类别： lm1（浸泡在淡水中） lm2（浸泡在海水/淡盐水中） lm3（掩埋在土壤中）
